Transporte público, pandemia y segregación

reflexiones sobre la relación entre el transporte público de autobuses y los usuarios durante el período de pandemia en Belém, estado de Pará

Resumen

Dado el contexto de la pandemia de Covid-19 que ha devastado varios países, Belém, capital de Pará, sufrió numerosas consecuencias, incluida la restricción del uso del transporte público en autobús por parte de la población. Se investigaron las consecuencias de la reducción del número de autobuses en Belém, durante el período de pandemia, a partir de medidas sanitarias adoptadas por órganos gubernamentales. Ante este contexto, la capital vivió una realidad donde la flota de buses se redujo en relación al número de usuarios, además de la precariedad del servicio. Por ello, el objetivo de la investigación se centró en estudiar el impacto de esta medida en la vida de los usuarios de este transporte público. Para ello utilizamos metodología cualitativa y bibliográfica. Se utilizó un cuestionario para entrevistar a usuarios del transporte público en tres puntos específicos de la ciudad. Analíticamente utilizamos los conceptos de expoliación urbana (Kowarick, 1993) y necropolítica (Mbembe, 2018) para comprender las medidas sanitarias aplicadas y las consecuencias que tuvieron en la vida de quienes necesitan este servicio. Los resultados nos muestran que las deliberaciones puestas en práctica por el gobierno, tanto a nivel federal como estatal, en materia de transporte público, incrementaron la propagación y circulación del virus, además de profundizar la precariedad del servicio, poniendo en riesgo la vida de usuarios en riesgo del transporte público.